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「送白菜体验金大全」月入10亿的蔚来,却留不住CFO的离开

发布时间:2020-01-11 15:43:37 人气:2241

「送白菜体验金大全」月入10亿的蔚来,却留不住CFO的离开

送白菜体验金大全,李斌说,造出一辆自己和朋友都想买的车,是其创办蔚来的初衷。

随着蔚来es8与es6的相继上市,这两台车到底有没有满足李斌的造车初衷我们不得而知,可摆在李斌眼前最棘手的问题,却是蔚来的近况越来越差了。

10月28日,蔚来发布公告宣布公司cfo谢东萤因个人原因已辞去个人职务,自2019年10月30日起生效。蔚来汽车已开始物色新的继任者。对此,李斌表示:“我要感谢谢东萤对蔚来汽车的贡献,并祝愿他在未来的努力中一切顺利。”

说起谢东萤,也绝对算是蔚来公司的元老级人物了,曾在世界金融领域摸爬滚打过年的他于2017年5月加盟蔚来担任cfo,负责融资及上市项目,直接向董事长兼ceo李斌汇报工作。在谢东萤的协助下,蔚来于2018年9月在纽交所成功上市,资本市场曾经对蔚来汽车的前景十分乐观。

谢东萤在任期间,蔚来汽车成功完成了10亿美元d轮融资、引入bailliegifford&co。战略融资、两次可转债融资共8.5亿美元,以及正在洽谈的北京亦庄国投的100亿元战略投资都与他有着紧密的联系。

而也正因如此,在公布cfo正式离任的当天,蔚来汽车股价大跌,盘前跌幅扩大至8.61%。这对本来就雪上加霜的蔚来来说,又是一个沉重打击。

从2019年开始,本来风光无限的蔚来汽车风评急转直下,从汽车自燃、大面积裁员、突然取消财报会议导致股价大跌,以及管理层频繁的人员变动到如今cfo突然离开,一些列尖锐的问题如同连珠炮一样摆在了李斌的面前。

虽然李斌在去年于北京车展接受胡润百富专访时就说过,蔚来面临的问题会越来越多,需要他一一去面对与破解。但不知道他究竟想没想到蔚来竟然会在短时间内遇到这么多问题,况且相比之前遇到的所有险境来说,cfo在融资关键时刻选择离职,从某种意义上讲就等同于切断了蔚来日后一段时间的经济来源。

众所周知,新势力造车向来是一件十分烧钱的创业项目。由于新能源汽车技术在全世界范围内几乎都处于起步阶段,那么想要快速研发关键技术产生核心竞争力的唯一方法就是砸钱。抛开蔚来从投资人手中融到的百亿资金不谈,即便是李斌也在给40岁的自己写了一封信后将自己的全部身家1.5亿美元,全部投进了蔚来。

不过正所谓有付出就有回报,在数百亿资金的加持下,蔚来成为了目前世界上除特斯拉之外唯一一家拥有“三电“技术的汽车企业,并且蔚来ep9在纽博格林北环赛道的成绩也是有目共睹的。但很遗憾,这些高光时刻都没能留住蔚来曾经的风光无限。

根据蔚来第二季度公开财报显示,今年第二季度蔚来汽车共营收15.08亿元,相比今年第一季度下降了7.5%;净亏损超过32.8亿元,环比增长25.2%,同比增长83.1%。2016年到2018年,三年半时间,蔚来累计亏损231.4亿元。

但其实所谓的累计亏损231.4亿元也是由于non-gaap准则下优先股赎回价增值不会计入所得到的结果,如果使用us-gaap准则,那么蔚来至今已经亏损了369.3亿元。从此来看,外界传言蔚来4年亏损出特斯来15年的资金也并非空穴来风。

同时由于二季度财报亏损超出预期,导致蔚来股价持续下跌,今年10月1日报收1.32美元,创下上市一年以来最低的收盘价。相比上市之初股价最高13.8美元,市值一度超130亿美元的辉煌时期,如今蔚来的市值已缩水超三分之二。目前为止,蔚来仍面临着“1美元退市”的危机。

不仅如此,据相关资料显示截至2019年6月30日,蔚来汽车持有的现金、现金等价物、限制性现金和短期投资总额为人民币34.556亿元(约合5.034亿美元)。目前来看,现金流仅供蔚来汽车一个季度的运转,接下来如果募集不到资金,蔚来汽车将很难支撑运营。

但事实上蔚来近期在融资的道路上可谓是一波三折,从今年5月开始,就有消息表示蔚来获北京亦庄国投100亿元投资,将设立“蔚来中国”注入特定业务和资产,蔚来将在北京经济技术开发区建设新工厂。可到目前为止,双方合作仍未有实质性进展。

另一方面,在即将过去的10月,蔚来还被曝与浙江湖州市吴兴区洽谈一笔超50亿元的融资意向,蔚来将在吴兴区建成一个年产20万辆的工厂。随后吴兴区方面表示,经评估后认为项目风险较大,最终未签署融资协议。蔚来汽车ceo李斌对此回应称,“目前尚无太多信息可以披露,蔚来确实在跟不少地方政府接触。”

而在销量层面,蔚来也让人看不到希望,9月蔚来es6共交付2190辆,截止到9月底也只有6250辆,而经历过召回的蔚来es8在9月的销量只剩下了288辆,前9个月销量更是惨淡的8007辆。想要依靠销售产品实现自供自给,恐怕目前仍是不现实的。

综合以上消息,不难看出蔚来如果再融不到新的血液,可能整个企业真的就要面临着停摆的风险。然而即便如此,在前不久举行的2019年世界智能网联汽车大会上,蔚来汽车总裁秦力洪针对蔚来汽车巨亏的问题作出回应,他表示蔚来汽车“不一定活得阳光明媚,肯定死不了”、“蔚来每个月靠卖车也可以收入近10亿元”。

可当下的环境下,这些话语多少还是显得有些苍白无力,当然作为旁观者我们也就只能静观其变,因为我们也不好对一个“四岁孩子“要求太多。

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